設備故障診斷系統資訊：基于傳感器技術的智慧城市實踐

新華社3月26日發文稱，為應對能源系統使用、住房負擔能力和交通運輸給城市發展帶來影響日益凸顯的挑戰，美、中、韓及歐洲其他國家等紛紛開展了基于傳感器網絡技術的智慧旅游城市社會實踐。設備故障診斷系統具有緩變信號（如溫度、壓力、轉速、流量等）與動態信號（如振動信號）的數據融合處理功能；具有黑匣子記錄功能；系統滿足車輛振動沖擊環境下的使用要求。無線振動傳感器基于無線技術的機器狀態監測，具有振動測量及溫度測量功能，操作簡單，自動指示狀態報警。應用于工業設備狀態管理及監測控制系統；適合現場設備運行和維護人員監測設備狀態，及時發現問題，保證設備正常可靠運行。電渦流位移傳感器能靜態和動態地非接觸、高線性度、高分辨力地測量被測金屬導體距探頭表面的距離。它是一種非接觸的線性化計量工具。加拿大多倫多市與美國字母表公司企業旗下賽德沃克實驗室正在打造的感知城市生活便是這個世界各地眾多智慧城市建設計劃中的一個。

多倫多已將該地區碼頭的部分智力改造工作移交給字母表。 數據顯示，麻省理工學院（Massachusetts Institute of Technology Review）*近將這座基于傳感器的傳感城市評為2018年十大突破性技術之一。 一些預測顯示，未來十年，全球連接智能城市的傳感器終端數量將達到400億臺。 2017年10月，多倫多宣布將利用*新的數字技術，在賽德沃克實驗室的幫助下，在多倫多東海岸重建一個社區。預計明年將開工建設。 該項目的目標之一是將有關設計、政策和信息技術的所有決策建立在一個龐大的傳感器網絡上。 傳感器網絡將收集從空氣質量、噪音水平到人們行為的所有信息。

根據計劃，該社區*初將容納約5000人。隨著以后的發展，它將成為成千上萬人生活、工作、學習和娛樂的地方，并創造和實施改善城市生活的新思路。無人駕駛渡輪將取代私家車; 紅綠燈將追蹤行人、自行車和車輛的移動; 機器人將地下隧道運送郵件和垃圾

此外，傳感器信息還可以輔助長期規劃，為城市規劃者提供居住區的虛擬模型，然后快速測試基礎設計變化的影響。這種方法不僅成本低，而且不擾民。中國科學院生態環境研究中心副研究員王旭指出，與傳統基礎設施的發展和現有模式相比，基于傳感器建設的未來城市基礎設施新范式將以更加一體化和智能化的方式建設和管理基礎設施，而不是單獨管理城市的能源、交通、水務等基礎設施單元或環節。專業人士認為，傳感器作為智慧城市的關鍵，將是未來**制造業競爭的另一個主戰場。為了促進傳感器產業的發展，中國政府也制定了一系列的戰略和政策。2009年，我國首次提出感知中國，國務院批準在無錫設立首個國家傳感網創新示范區。后來被列為國家新興戰略產業之一，列入《中國制造2025》。近年來，中國傳感器市場一直保持快速增長。相關報告顯示，2017-2021年，我國傳感器市場年復合增長率將達到30%左右，遠高于世界平均水平；到2021年，中國傳感器市場規模將達到5937億元。