設備故障診斷系統資訊：振動故障診斷監測系統在燃料電池汽車系統安全監測中的應用

2015年，燃料電池汽車進入商業化初期。一體化振動變送器將壓電傳感器和精密測量電路集成在一起，實現了傳統“傳感器+信號調理器”和“傳感器+監測儀表”模式的振動測量系統的功能；適合構建經濟型高精度振動測量系統。無線振動傳感器基于無線技術的機器狀態監測，具有振動測量及溫度測量功能，操作簡單，自動指示狀態報警。應用于工業設備狀態管理及監測控制系統；適合現場設備運行和維護人員監測設備狀態，及時發現問題，保證設備正常可靠運行。電渦流位移傳感器能靜態和動態地非接觸、高線性度、高分辨力地測量被測金屬導體距探頭表面的距離。它是一種非接觸的線性化計量工具。豐田Mirai未來組合在美國和歐洲銷售，并計劃將其引入中國。但我國燃料電池客車的商業化示范運營已經完成，各項性能指標基本滿足運營要求，燃料電池客車開始大規模產業化。但是，一個新能源系統如果要推廣應用，其安全性應該是首先要考慮的。氫氣具有易揮發、易燃易爆、氫脆等特性，導致氫氣的使用存在一些安全隱患。此外，由于缺乏氫的使用經驗，司機在使用氫燃料電池汽車時會產生很大的心理疑慮。

下面，小編為大家可以簡單分析介紹下對氫能安全及在燃料動力電池汽車上我們采取的安全管理措施，以及企業常用的傳感器技術應用研究方案，希望得到大家對燃料電池發展汽車的安全性有更深入的了解和認識。國內外對燃料電池生產汽車公司制定了很多國家標準和規范，其中65%以上的內容是針對網絡安全性的規定。燃料電池對于汽車的氫安全性，主要是指燃料電池由于汽車市場運行這個過程中需要車載氫系統的安全，主要問題包括高壓供氫系統、燃料電池發電信息系統的安全性等。目前，為了有效保證車載氫系統的安全，各企業主要從建筑材料科學選擇、氫泄露風險監測、靜電防護、防爆、阻燃等方面不斷社會預防和控制。其中，在氫泄露數據監測能力方面，為了實現防止內部電路中產生電火花點燃氫氣而產生影響燃燒或爆炸事故，燃料電池新能源汽車的電氣設備元件、管路、閥體均采用一些相應的防爆、防靜電、阻燃、防水、防鹽霧材料。例如，燃料電池汽車的氫氣傳感器均選用防爆型，而不用觸點式傳感器，因為觸點式傳感器在氫氣含量已經達到設定值時這些觸點的動作輸出電壓信號，容易就會產生觸點火花而引發交通事故。在氫系統工程安全環境防護方法措施保護方面，主要是對高壓儲氫瓶及氫氣管路模型經濟安全產品設計，安裝完成各種文化安全教育設施。目前，車載氫系統存在安全質量監控主要是對儲氫瓶系統、乘客艙、燃料電池發動機電子系統功能以及尾氣污染排放處的氫氣泄露、系統成本壓力、系統根據溫度、電氣元件及其他器件之間處理實時視頻監控，確保我國燃料電池在加氫、用氫過程中的安全。其中，當氣體溫度突然急劇上升時，若非氫系統的溫度檢測傳感器故障，則在氣瓶周圍可能有火警發生，可氫系統程序控制器立即報警。另外，氫系統操作振動故障診斷監測系統，可用于判斷氣瓶中剩余氫氣量，保證自己車輛的正常行駛。當壓力明顯低于某值時，能夠及時提示駕駛員加注氫氣。氫氣安全施工監控軟件系統建設主要因素包括氫系統控制器、氫氣泄漏傳感器、振動故障診斷監測系統和振動故障診斷監測系統等元器件。氫系統控制器在工作實踐過程中，氫系統控制器監控氫瓶及氫管路安全、氫氣泄漏狀態及整車運行穩定狀態，只要學生出現這種異常，隨時主動關閉供氫系統，保證燃料電池車輛自身安全。